Bitum modificat cu polimeri (PMB) conform EN 14023

Bitumul modificat cu polimeri (PMB, numit și bitum polimerizat sau PmB) este liantul ales pentru straturi asfaltice care trebuie să reziste la solicitări mari. MT2 furnizează PMB conform SR EN 14023 în mai multe clase, cu documentație completă pe fiecare lot.

Ce este bitumul modificat cu polimeri

PMB este un bitum în care s-au încorporat polimeri pentru a-i îmbunătăți comportarea: elasticitate mai mare, rezistență mai bună la deformații permanente (făgașe) la temperaturi ridicate și la fisurare la temperaturi scăzute. Cerințele pentru aceste produse sunt stabilite de standardul EN 14023, preluat în România ca SR EN 14023.

Cum se citește denumirea unui PMB

Un PMB se notează sub forma X/Y-Z. Primele două valori indică intervalul de penetrație la 25 °C (în zecimi de milimetru), iar ultima valoare reprezintă punctul de înmuiere minim, în °C. De exemplu, PMB 45/80-65 are penetrația între 45 și 80 și punctul de înmuiere de cel puțin 65 °C.

Clasele de PMB din portofoliul MT2

  • PMB 25/55-60 și PMB 25/55-65 – lianți mai duri, cu penetrație redusă;
  • PMB 45/80-55, PMB 45/80-60 și PMB 45/80-65 – clase cu penetrație medie, întâlnite des în caietele de sarcini pentru straturi asfaltice solicitate;
  • PMB 120/200-40 – un liant modificat moale.

Clasa potrivită o stabilește proiectantul, în funcție de tipul mixturii, strat, trafic și climă. Spune-ne clasa cerută în documentația proiectului și confirmăm disponibilitatea.

Unde se folosește PMB

Bitumul modificat cu polimeri apare frecvent în proiectele de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale cu trafic intens, la intersecții și zone de frânare, pe platforme cu încărcări mari sau acolo unde caietul de sarcini impune explicit un liant modificat. Pentru drumuri cu trafic obișnuit, rețetele folosesc de multe ori bitum 50/70 sau bitum 70/100.

Ce date ne trimiți pentru o ofertă PMB

Pentru bitumul modificat cu polimeri, precizia cererii contează mai mult decât la sorturile simple. Indică clasa exactă din caietul de sarcini (de exemplu PMB 25/55-65 sau PMB 45/80-65), eventualele cerințe suplimentare privind revenirea elastică sau stabilitatea la depozitare, cantitatea, perioada de punere în operă și capacitatea de depozitare încălzită a stației. Cu aceste date putem verifica sursele potrivite și putem propune un program de livrări aliniat cu faza de așternere a straturilor.

Transport și manipulare

PMB se transportă și se depozitează la temperaturi controlate, iar stabilitatea la depozitare este una dintre proprietățile urmărite. MT2 livrează în cisterne izolate și încălzite din flota parteneră, cu transport ADR, dispecerat non-stop și monitorizarea livrării. Fiecare lot este însoțit de certificat de calitate, declarație de performanță (DoP) și fișă cu date de securitate (SDS). Pentru proiectele mari, vezi și abordarea noastră de security of supply.

Întrebări frecvente

Ce înseamnă PMB 45/80-65?

Este un bitum modificat cu polimeri cu penetrația la 25 °C între 45 și 80 de zecimi de milimetru și punctul de înmuiere de minimum 65 °C, conform notației din EN 14023.

Care este diferența dintre bitumul rutier și bitumul modificat cu polimeri?

Bitumul rutier (EN 12591) este un bitum de penetrație simplu, iar PMB (EN 14023) conține polimeri care îi cresc elasticitatea și rezistența la deformații și la fisurare.

Ce clase de PMB furnizați?

PMB 25/55-60, 25/55-65, 45/80-55, 45/80-60, 45/80-65 și 120/200-40, conform EN 14023.

Cât costă bitumul modificat cu polimeri?

Prețul depinde de clasă, cantitate, sursă, distanța de livrare și perioadă și se stabilește la ofertă.

Solicită o ofertă

Trimite-ne clasa de PMB cerută, cantitatea și locul de livrare pentru o ofertă de bitum modificat cu polimeri.

Departament comercial: +40 728 000 022 · comercial@mtpartner.ro · Dispecerat: +40 739 999 199

Răspundem cu o ofertă după ce primim cantitatea, locul și perioada de livrare.